手机端
当前位置:主页 > 旅游视界 >

呼唤地球:由于气候变化,数千人停止飞行



九个国家的13,400英里的二十四列火车。这是一个人从英国南安普敦到中国东部的史诗般火车之旅背后的数字。37岁的罗杰·泰尔斯(Roger Tyers)在火车上花了一个月的时间,花了超过2500美元(几乎是回程机票费用的三倍),于5月前往中国港口城市宁波进行学术研究。

正是气候危机而非对火车的热爱驱使社会学家选择了这条复杂的路线,而不是回程航班。泰尔斯(Tyers)告诉美国有线电视新闻网(CN),当联合国气候专家去年警告说,世界还不到11年才能避免全球变暖的灾难性程度时,他感到被迫停止飞行。37岁的罗杰·泰尔斯(Roger Tyers)由于气候危机,从英国乘火车而不是飞机从中国到中国。

罗杰·泰尔斯泰尔斯不是唯一一个应对气候变化的人。全球已有数千人公开表示要停止飞行,其中包括青少年激进主义者Greta Thunberg,他启发了世界各地的青年气候抗议活动。阅读:应对气候变化的玩具他们说,在政府宣布气候紧急事件,科学家警告全球变暖对人类健康和无数物种的未来造成毁灭性影响的世界上,飞行是没有道理的。

飞行耻辱活动家玛雅·罗森(Maja Rosen)于2018年在瑞典发起了“自由飞行”运动,旨在鼓励100,000人一年不飞行。尽管只有大约14,000人签署了在线“#flightfree2019”保证书,但Rosen告诉CNN,这项运动使更多的人意识到了气候危机的紧迫性,并促使他们更频繁地乘火车旅行。

这场运动引发了一波社交媒体帖子,显示人们乘火车旅行,并伴随着#flygskam和#tågskryt的标签,在瑞典语中表示“飞行耻辱”和“吹牛”。阅读:手机在监视非法记录器根据瑞典铁路(SJ)在2019年5月发布的一项调查,有37%的受访者选择乘坐火车而不是飞机,而在2018年初为20%。SJ发言人说:“铁路旅行正在飙升瑞典的十个最繁忙的机场运营公司瑞典航空公司(Swedavia)说,七月份的国内旅客数量与去年相比下降了12%。

罗森(Rosen)于12年前停止飞行,他说,集体承诺有助于消除许多人在应对气候变化时感到的绝望感。相关内容英国建议开展研究,禁止飞行里程应对气候危机她说:“问题之一是,人们觉得你作为一个人所做的事情毫无意义。这项运动的目的是让人们意识到,如果我们一起这样做,我们实际上会产生很大的改变。”

单个航班上乘客的足迹取决于许多因素,包括他们飞行的距离和飞机的满载程度,以及他们所乘坐的舱位:头等舱乘客比经济舱乘客有更多空间,这意味着他们在造成了飞机排放量的更大比例。火车旅行产生的排放还取决于许多因素,包括火车的动力。例如,由清洁能源驱动的电动火车的排放将比柴油驱动的火车低得多。

Ecosia:对绿色互联网的搜索正在扎根泰尔斯(Tyers)计算得出,他乘火车前往中国所产生的排放量比回程航班减少了近90%。他说:“很难理解航空旅行的污染程度,以及将人们带入空中并使他们穿越地球所需的能量和煤油。”

气候危机航空工业占人为二氧化碳排放量(CO2)的2%。如果没有任何变化,到2050年,这一数字有望增加到22%。欧盟委员会称,从伦敦到纽约的返程航班上的乘客每年通过加热房屋产生的二氧化碳与欧盟普通人一样多。

根据格兰瑟姆气候变化研究所的说法,许多航空公司在降低排放方面做得很少,目前尚不清楚其长期战略是什么。阅读:应对气候变化的最佳和最差航空公司290家航空公司的贸易组织国际航空运输协会(IATA)设定了2050年的目标,将其排放量减少到2005年水平的一半。

一位发言人告诉美国有线电视新闻网:“这是一项艰巨的任务,因为该行业仍在增长……但是我们相信这是可以实现的。”他们说,航空业计划结合使用可持续的航空燃料,提高效率的措施和混合动力和电动飞机等新技术来减少排放。

这些非军事区的野生动物正在蓬勃发展其中大部分将需要相当大的技术进步。加州大学伯克利分校气候科学教授大卫·罗姆斯(David Romps)表示,预计到2040年,电池将为所有新车提供一半的动力,但目前电池的功能不足以将飞机长时间悬空。

另一方面,火车可以通过电气化和连接到清洁电力来进一步减少碳足迹。隆普斯说:“如果您想真正朝着正确的方向推动变革,请支持有潜力成为解决方案一部分的行业。”
分享至:

®关于本站文章™ | 若非注明其他来源,默认 均为本站编辑部原创文章,如有侵权,请联系我们™