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从来都不欢迎游客的地方;没人要的游客确实旅游胜地



单身派对的吵闹团体。背包客要求当地人付款。每天从游轮上倾泻而出的大群,阻塞了市中心。不久之前,游客(相对)在他们参观的目的地中得到了满足,当地人喜欢通过旅游经济赚钱的机会。但是如今,随着旅客数量的失控,以及使从阿姆斯特丹到威尼斯的热门城市的本地居民相形见tourists,情况发生了变化。

今天,挑战是要成为一名“好”游客。而且,当我们尝试前往不造成负面影响的地方旅行时,目的地变得胆量大了,可以公开谈论欢迎哪些旅客,哪些不欢迎。布拉格和布达佩斯之类的城市正试图劝阻烈酒单身汉群体海明威酒吧旅游运营商马特·马维尔(Matt Mavir)表示,有时酒店会采取一些劝说行动来迎合其客户。Mavir是自由之夜(Last Night of Freedom)的创始人,该公司是一家英国旅行社,专门与“ stag”和“ hen”(单身汉和单身汉)派对合作。

他告诉CNN,自1999年成立公司以来,市场发生了巨大变化。过去,对于全球市场而言不太理想的目的地会吸引想要去更便宜,更“冒险”的地方的旅行者-包括单身汉群体。但是,随着以前很少去过的目的地变得越来越主流,无畏的旅行者被逐出市场。“布达佩斯就是一个很好的例子-早在1990年代初期,它就处于人们认为可以旅行的地方的前沿,”马维尔说。

“但是现在,人们和您的配偶,女友或男友一起带着孩子们去布达佩斯-这不像巴黎,每个人都去过那里,而且很容易到达。“突然间,那些拥有您一无所获的房间的酒店经营者正在思考,'我是希望有一对夫妇和绝对不会造成任何问题的人,还是一群12个人可能会很好,但可能不是吗?“人们真的真的想要鹿角吗?我不认为他们想要鹿角。”

当然,单身派对的声誉不好是有原因的,但是马维尔(Mavir)说,使用旅行社的团体通常会表现得更好一些-在其逗留期间,会为其所有客户分配一位导游。他说,此外,他们是异性-往往会使游客表现得更好。“我们的家伙花了更多的钱,他们的文化程度稍高,对开展活动更感兴趣,我们接受了押金,定期将其引导并进行引导。对于酒店,您有12个家伙会在您的酒吧喝酒并保持良好的状态行为举止-这可能会增加您的酒店住宿。

“一旦你接受了一个单身汉团体,并意识到他们并没有你想像的那么糟糕,那就可以了,但是如果你想让事情变得更优雅,那么你可能会在寻找更多的情侣。影响。”当局严厉打击乞讨人单身派对并不是目的地所吸引的唯一游客。在过去的两年中,社交媒体见证了“乞讨者”的兴起,他们在街头拥挤或索要钱来资助他们的旅行。

2019年7月,巴厘岛-这种现象最明显的目的地之一-宣布计划向西方大使馆报告西方乞讨者,以使他们的国家主管部门可以负担他们的保养费用。香港理工大学酒店与旅游管理学院助理教授丹尼斯·托尔卡奇(Denis Tolkach)表示,从香港到首尔的不满本地人也召集了乞pack。他告诉美国有线电视新闻网:“它的确在网上引起了很多负面评论。” “当局的反应似乎与负面媒体有关。”

托尔卡奇说,在目前的政治抗议活动之前,香港是乞讨者的热点地区。他补充说,泰国,马来西亚,印度尼西亚和韩国也看到了这一现象。在关于乞pack贩子的一项学术研究中,托尔卡赫(Tolkach)采访了香港的一些人,说他们是一个多元化的群体-不仅在他们来自哪里,而且在如何讨钱方面。“有些忙碌,试图发展他们的表演技巧,有些则乞求,甚至可能试图欺骗当地居民,声称他们丢了钱包。”

托尔卡奇说,亚洲各地的当局正在“绝对”镇压这种做法。“当局的反应似乎与负面媒体有关。我们一些乞讨者的受访者注意到警方的态度已经改变。警方检查他们的文件并要求他们离开的可能性更大。” 但是,他说,逮捕“似乎很少见”。巴厘岛不是唯一要打击的目的地。托尔卡奇说,泰国边境官员可能会要求提供证据,证明潜在游客有足够的钱来逗留,而香港对背包客过去的“签证旅行”更加严格-前往附近的澳门一日游“重置”他们的签证停留时间。

旅行者表现不佳:游客的行为是否变得更糟?背包客不欢迎卡塔尔希望游客光顾博物馆,而不是背包客当然,每个目的地都希望从旅游业中获得最大收益-但是,尽管许多地方鼓励豪华旅行者,但其他地方却全力以赴,以阻止背包客和预算较低的人。

自2014年以来,卡塔尔的官方旅游业战略一直在推动“小康家庭”和“高收入旅行者”。2011年,卡塔尔旅游局局长艾哈迈德·阿卜杜拉·纳伊米伊(Ahmed Abdullah Al-Nuaimi)告诉路透社,海湾国家一直专注于高端游客。他说:“我们不希望人们花50美元租一间屋子整天躺在沙滩上,背着背包和短裤走动。” “这些不是我们所针对的人。”

2016年,卡塔尔国家航空公司的首席执行官告诉记者,该国希望“ 吸引更高水准的人”。阿克巴尔·阿尔·贝克(Akbar Al Baker)表示:“通常背包客只是躺在海滩上,花尽可能少的钱。”卡塔尔航空或卡塔尔旅游局均未回应置评请求。澳大利亚-一直以来都是年轻人旅行的目的地,他们经常在全国各地工作,澳大利亚-在2017年推出了有争议的“背包客税”。

尽管澳大利亚工人的免税门槛为18,200澳元(12,500美元),但工作假期的人需缴纳15%的税 -尽管在2019年10月,该税被裁定对与澳大利亚有条约的八个国家的公民是非法的,包括英国,美国,德国和日本。对于预算有限的旅行者来说,情况似乎不会很快改变。

Denis Tolkach说:“现在,大多数目的地都将重点放在高收益市场上。” “传统上,背包客以在人迹罕至的地方探索目的地,购买当地产品并与当地居民互动而著称,但背包客数量众多,可能因聚会和行为不当而对当地环境,文化和社区造成破坏。”

但是,有一个地方积极吸引年轻旅客。2018年,立陶宛首都维尔纽斯(Vilnius)发起了一项媒体宣传广告,称其为“欧洲G点”。该活动最近入围了2019年国际旅行和旅游奖的“最佳城市目的地运动”。Go Vilnius的负责人IngaRomanovskienè告诉CNN,这项运动旨在将城市定位为“具有可支配收入并且对鲜为人知的目的地和经验感兴趣的千禧一代市场的“欧洲替代城市度假胜地”。

该活动专门针对来自德国和英国的18-35岁的游客,而且已经取得了成效,德国游客同比增长37.8%,英国游客同比增长20.5%。Romanovskienè说:“我们的目标是吸引更多年轻,好奇的旅行者。” “我认为我们正在朝着实现这一目标的正确方向前进。”一日游不入场当地人说,“奔跑”一日游正在摧毁威尼斯威尼斯为遭受最大破坏的游客起了个名字:“ mordi-fuggi”或“撞车逃跑”。

前往泻湖城市的游客中有五分之四是一日游者-每年有2000万游客,在典型的一天中他们的人数超过了居民。“很多时候,他们的目标是运行到主要地标,圣马克广场和Rialto Bridge和检查表方法导致拥挤在城市的主轴线,”瓦莱里娅Duflot的,联合创始人说威尼斯AUTENTICA,一鼓励城市负责任旅游的社会企业。“由于他们不过夜,所以他们不缴纳旅游税,因此也无助于居民支付清洁和维护城市的费用-尽管他们留下了垃圾并使用了基础设施。

“而且,他们不会看到这座城市人迹罕至的地方,也不会寻求将时间和金钱花在那些正在生存的小型本地企业上。“这也意味着,如果不能迅速满足游客的需求和习惯,那条主轴上的大多数企业将很难生存。这就是威尼斯之类的城市失去其业务的原因之一。真实性和身份。”杜夫洛特(Duflot)认为一日游是“该行业出了问题的征兆”。地方当局目前正在制定计划,对一日游者实行入场税,但是开始日期已经被推迟了,人们对该方法的使用感到困惑。

杜布罗夫尼克,另一个过度旅游的受害者。它还计划为公共汽车和长途汽车的游客引入预订,每30分钟只允许10辆公共汽车倾倒游客。当局将监视城市中的人群,如果人群过大,他们将取消一些公交车许可证。杜布罗夫尼克市市长马托·弗兰科维奇(MatoFranković)告诉美国有线电视新闻网,“在繁忙的一天,我们可以减少三到四辆公共汽车-这是进行规划的宝贵工具。”

该市已经向公交车收取了下车费,每位乘客约为5欧元(5.50美元)。从2021年起,邮轮游客还将收取约4欧元(4.40美元)的费用。同时,阿姆斯特丹每天向乘船游览的乘客收取8欧元(合7.60美元)的费用。瘀青巡航邮轮乘客因在杜布罗夫尼克拥挤而受到指责水晶游轮在世界各地,游轮被指责为过度旅游,因为游轮每天散布着数千名乘客。欧洲著名的比茹港口受到的打击尤其严重。

威尼斯不可避免地引起人们的关注,威尼斯当地人定期举行抗议活动,抗议停靠在市中心的游轮,使周围环境相形见.。2019年6月,一艘船甚至坠毁在市中心码头。杜布罗夫尼克(Dubrovnik)是另一个努力应对游轮人群的城市,当地人再次采取行动。一家当地旅行社甚至于2019年夏季决定停止与在克罗地亚乘船游览的任何游客合作。

Secret Dalmatia的所有者艾伦·曼迪奇(AlanMandić)告诉美国有线电视新闻网(CNN),他向潜在客户发送有关嘉年华游轮公司将垃圾倒入海中的新闻报道的链接-他说,这些故事促使他停止使用邮轮公司工作。“我很恶心,”他谈到这些故事。“因此,我们告诉任何乘船游览的人,由于环境原因,我们根本不会与他们合作。

“我们不断收到一日游的要求,我不断向他们发送文章,说他们应该意识到[游轮造成]很大的损失。”他说,他们兑现了本季的承诺,但预计明年最多可以拒绝300笔预订。他说:“当您帮助旅行者真正了解克罗地亚并对当地经济产生重大影响时,旅行是一项了不起的业务。”“这可以通过适当的方式来完成,但是游轮不是那样。”

他说,游轮乘客而不是其他游客,因为他们的高度集中“正在严重破坏杜布罗夫尼克”。“每个人都有机会参观杜布罗夫尼克,但这必须以正确的方式来做。杜布罗夫尼克可以用较小的船只做得很好,但是[容纳] 3,000人在船上简直太疯狂了。他们都在匆匆赶往杜布罗夫尼克小镇,希望尽可能少付钱。

“对当地经济的收益为零。”克罗地亚杜布罗夫尼克港可能禁止开设新餐厅阿姆斯特丹正在打击团体旅游认为预订团体旅游会让您的旅行更轻松吗?在某些反对大型团体的目的地中并不如此。阿姆斯特丹已经出台了立法,从2020年起禁止在中心的15人以上的团体,并完全禁止游览红灯区。“我们禁止带游客进入性工作者窗户的旅行,这不仅是因为我们要防止在红灯区人满为患,而且因为它不尊重性工作者。将性工作者视为旅游胜地已经过时了。 ”,经济事务副市长西蒙妮·库肯海姆(Simone Kukenheim)告诉CN。

荷兰首都还禁止“免费”游览,导游会鼓励追随者加入他们的行列,并在最后要求捐款。参加任何团体旅游的旅行者也必须缴纳税款,目前已定收费,目前为66美分(0.73美元)。在当地人抱怨在杂货店购物时受到干扰之后,巴塞罗那在2015年高峰时段禁止了15个或更多的人群进入著名的La Boqueria食品市场。

以巨大的卧佛而闻名的福冈县的南藏院日本寺庙拒绝进入外国旅游团。继熊本县八代神社临时关闭之后,2018年重新开放给游客,在游轮停靠港口的日子关闭了大门。随着全球旅游业达到创纪录的数字-根据联合国世界旅游组织的数据,2018年有14亿游客到访-目的地将变得越来越有可能简化他们想放手的人。因此,即使您不在乎您的住宿对当地社区的影响,社区也可能会让您受到关注。
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