手机端
当前位置:主页 > 旅游视界 >

随着需求下降,维珍澳大利亚航空进行机队变更



由于基本税前利润下降了78%,并且半年亏损5800万美元,维珍澳大利亚航空正在减少运力并改变机队。澳大利亚原始财务结果维珍澳大利亚航空宣布2019/20财年上半年亏损。维珍澳大利亚航空继续亏损该航空公司昨天于2020年2月26日星期三在悉尼宣布了2019/20财年上半年的财务业绩。高昂的燃油价格,就业费用,机场费用,租赁费用和折旧都是造成这种情况的因素。

结果继续给维珍澳大利亚航空造成一系列财务损失。昨天的公告几乎是同期亏损的两倍。精选视频:嗨飞空中客车A380背后的真相维珍澳大利亚航空的首席执行官Paul Scurrah将昨天的公告作为一次机会,宣布了对运力,机队和路线的一系列变更。斯库拉先生说;“今天,我们已经进行了重要的车队和网络变更,这将有助于我们改善财务业绩并响应市场状况。

“毫无疑问,我们在一个艰难的市场中运营,我们需要确保我们对容量部署进行严格的规范,以确保我们的航线对我们的业务有利可图。”澳大利亚原始财务结果维珍澳大利亚航空的首席执行官昨天宣布了机队,路线和运力的一系列变更。为此,维珍澳大利亚航空正在进行以下更改;

2H20集团整体网络容量减少3%;2H20集团国内产能减少3%;维珍澳大利亚航空第四季度塔斯曼航线的短期运力下降;澳大利亚虎航又加速了另外七架空中客车A320飞机的出口;澳大利亚虎航(Tigerair Australia)将转为使用全部波音737机队,以提高成本效益;和澳大利亚虎航将在2020年5月前退出五条亏损航线。

虎航澳大利亚在射击线上尽管到2020年晚些时候塔斯曼地区的服务将有所减少,但维珍澳大利亚航空苦苦挣扎的低成本后代Tiger Air才是火线。维珍澳大利亚航空不提供其附属业务部门(如Tigerair Australia)的损益信息。但他们确实说,澳大利亚虎航在本财政年度的上半年飞行了220万人次。收入略高于2亿美元,息税前利润为131万美元。

澳大利亚原始财务结果澳大利亚虎航首当其冲地宣布了昨天的变化。2014年,维珍澳大利亚航空臭名昭著地以1澳元的价格收购了澳大利亚虎航。当时,低成本航空公司制定了重大的增长计划。但是澳大利亚虎航从未在公众飞行中获得吸引力,并且一直是维珍澳大利亚航空脖子上的信天翁。

飞机回出租人作为Scurrah先生在维珍澳大利亚航空进行成本审查的一部分,澳大利亚虎航在2019年下半年看到服务和运力下降。昨天,他再次削尖了斧头,并在澳大利亚虎航上狠狠地砍下了斧头。

低成本航空公司将把其7架A320飞机发还给出租人。这是在先前标记为要返回的两架A320的基础上。机队规模的缩小将占国内和整个网络容量预计下降3%的大部分。这将使澳大利亚虎航的机队中只有八架A320。澳大利亚虎航将关闭在布里斯班和悉尼的基地,仅保留墨尔本。

面对斧头的路线Scurrah先生昨天说,他将在维珍澳大利亚航空对面派出两架波音737-800,以抵消机队的减少。有一种短期到中期的战略,可以将所有的A320返回给出租人,以简化维珍澳大利亚航空各业务部门的机队。

除了减少机队外,到2020年4月底还将削减5条航线,其中包括:

墨尔本科夫斯港

悉尼科夫斯港

阿德莱德-悉尼

悉尼凯恩斯

霍巴特黄金海岸

澳大利亚原始财务结果

科夫斯港机场将失去其Tigerair Australia服务。该决定将使Tigerair Australia完全退出受欢迎的科夫斯港度假胜地。澳大利亚虎航是唯一直飞墨尔本科夫斯港和黄金海岸霍巴特的航空公司。鉴于缺乏竞争,有趣的是该航空公司无法使这两条航线正常运行。

结束这些航线后,澳大利亚虎航将只走几条航线,包括悉尼-墨尔本,悉尼-布里斯班和悉尼-黄金海岸的繁忙干线航线。结果不足为奇昨天公布的财务结果并不令人惊讶。维珍澳大利亚航空已经挣扎了一段时间,目前困扰航空业的问题表明,这种挣扎将持续一段时间。

从现在开始,澳大利亚虎航一直在浪费维珍澳大利亚航空的利润和资源。为什么维珍澳大利亚航空坚持使用该航空公司是一个谜。但是,保罗·萨科(Paul Scurrah)去年公开表示,他致力于加入澳大利亚虎航,并且在更广泛的维珍澳大利亚航空集团中占有一席之地。但是,正如昨天的公告所暗示的那样,澳大利亚虎航可能是一千人被砍死的案例,而不是一次彻底的最后扫除。
分享至:

®关于本站文章™ | 若非注明其他来源,默认 均为本站编辑部原创文章,如有侵权,请联系我们™