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根据PAN立法者说奇瓦瓦州Uber和DiDi旅行更加昂贵:最高2%新税



正如CDMX所发生的那样,奇瓦瓦州现在试图通过Uber或DiDi等应用程序复制适用于私人运输平台的附加税模型。该税将在1.5%至2%之间,并将转给该州的新“流动性基金”。

据估计,该实体目前在Uber和DiDi经营着4,000多辆汽车。当局说,现在随着吉娃娃州新的《交通法》的实施,它将寻求获得更多收入,用于铺路,维修状况不佳的街道并解决与公共交通基础设施有关的问题。

一项用于改善街道的基金国家行动党副代表RocíoGonzález 在及时讲话时解释说,今天用户的抱怨之一是卡车在状况不佳且未铺砌的街道上流通。但是,这个“流动性基金”不仅将通过这项新税种得到抚养,还将从城市卡车,货物,拖车或任何其他与运输问题有关的车辆上的罚款中获利。

立法者指出:“重要的是要说出街道的主题,根据该法律设立了流动性基金,Uber和DiDi等平台将为每次出行贡献1.5%至2%的资金,其中还包括与公共交通问题有关的违规行为。”

到目前为止,还不知道如何征收新税,以及将征收1.5%或2%的税率的准则是什么。同样,Uber或DiDi将采取哪些措施将其税费添加到其税率中,在这种情况下通常就是最终要交税的用户。预计将在未来几天内宣布这项新的“流动性基金”的更多细节,以及其生效日期。
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