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美国公司:法院停止了在德国的UberX驾驶服务



不再允许这家美国公司通过其在德国的应用程序安排租车之旅。出租车司机再次向优步起诉。该汽车服务尤伯杯中介已经在科隆地区法院遭遇惨败,不能再使用的汽车租赁公司在德国的应用。初步禁令中说,实施UberX服务违反了乘客运输法。一名科隆出租车司机提起诉讼(参考号:81 O 74/19)。对于许多德国出租车司机来说, Uber是个时髦的名词,一再抱怨这家美国公司。从客户的角度来看,UberX是传统产品的替代品,对于历史悠久的出租车公司而言,这是不愉快的竞争-尤其是因为Uber的租赁汽车比屋顶上有亮黄色标志的竞争对手便宜。

对于当前的法院判决而言,最重要的是,Uber司机如何下达命令的问题很重要。《旅客运输法》规定,除其他事项外,与出租车不同,租车司机只能执行“已在公司总部或企业家家中收到的运输命令”。尽管Uber向其业务合作伙伴(即使用Uber应用程序的租车公司)致信,但该业务必须按所述方式运营。但是,法院在判决中抱怨驾驶员可以独立接受运输命令,即独立于公司总部的指示。根据法院命令,这违反了《乘客运输法》。

怪异的延迟法院在7月份裁定对Uber不利。但是,该文件很长时间都无法交付给位于阿姆斯特丹的美国公司的欧洲总部,因此存在延迟-仅从送达之日起该禁令适用。延误有一个奇怪的原因:正如科隆地方法院的一位女发言人所说,由于缺少德语文件的翻译,首次交付尝试失败。发言人正式拒绝该假设。包括荷兰语版本在内的第二次交付尝试现在是否可行,尚不清楚。

该公司不想对法院的判决报告发表评论。公司发言人说:“如果提供这样的文件,那当然会对其进行审查。” 他不想提供任何进一步的信息。根据德国新闻社的消息,优步也没有参与诉讼,也无法在法庭上为自己辩护。该命令指出,该禁令是“由于紧急情况而没有口头诉讼,而由主席而不是审判法院发出”。

一次又一次地上法庭原告是组织出租车出租车的成员,为此,科隆大约有1,100辆出租车在行驶。组织发言人指责Uber延迟交付。公司仍然使用司法禁止的UberX功能是胡说八道。除了UberX之外,这家美国公司的应用程序还具有其他未被禁止的品,例如放置经典出租车的司机与美国公司合作。

多年以来,Uber和出租车行业的代表一直在德国法院争辩不休。出租车司机指出,他们必须遵守法律要求-例如即使在短途旅行也有运输义务。他们认为,即便如此,Uber竞争对手通过市场自由化获得自由束缚仍然是不合适的。

几年前,UberPop服务被禁止,在该服务中,私家车上的个人可以付费驾驶乘客。借助UberX,该公司进行了新的尝试,试图在德国站稳脚跟- 通过此应用程序功能运送的租赁汽车现已在柏林,杜塞尔多夫和科隆等主要城市上路。
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