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加利福尼亚与汽车制造商对政府制定排放标准的纠纷



加州政府抵制汽车公司的排放标准纠纷;对维基解密创始人的强奸指控在瑞典有所下降。社这个故事是一组故事的一部分这个消息,但是更短。您每天在新闻中的总结。订阅即可直接将Vox句子发送到您的收件箱。 Sentences是您对世界上发生的事情的每日摘要。报名参加Vox Sentences新闻通讯,该通讯将在周一至周五直接发送到您的收件箱中,或者查看Vox Sentences存档的先前版本。

加利福尼亚缩小了汽车购物清单加利福尼亚州政府将不再向拒绝承认其制定排放标准授权的汽车公司购买汽车。 [ KTLA 5 ]

本月早些时候,包括丰田,菲亚特·克莱斯勒和通用汽车在内的数家汽车制造商就白宫是否在加州能否制定自己的排放标准方面展开了激烈的角逐。 [ Vox / Umair Irfan ]

通过取消加利福尼亚调节车辆尾气排放(空气的重要污染源)的能力,白宫开始了对联邦制和环境保护的斗争。 [ 纽约时报/珊瑚达文波特 ]
加利福尼亚州与其他22个州一起,对该决定提起诉讼。 [ 旧金山纪事报/达斯汀·加德纳 ]

在2016年至2018年之间,加利福尼亚州从参与汽车制造商组织的全球汽车制造商协会的公司购买的车辆上花费了1.33亿美元,其中包括雪佛兰Bolt等电动汽车。 [ 路透社/ David Shepardson ]

但是,在这些汽车制造商同意承认加利福尼亚的排放标准之后,该州机构现在将改为购买福特,本田,宝马和大众汽车。 [ 彭博/艾米丽·杜利 ]
在州长加文•纽瑟姆(Gavin Newsom)的倡导下,加利福尼亚州还将停止购买天然气动力轿车,以减少该州的排放。 [ 萨克拉曼多蜜蜂/ Sophia Bollag ]

这两项政策将于2020年1月1日生效。 [ CNBC ]
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