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纽约的拉瓜迪亚推出价值39亿美元的新三角洲航站楼



旅客在纽约过时且效率低下的拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport )是否真的有可能获得更流畅,甚至愉悦的体验?纽约州州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)表示同意。“我们必须这样做。”库莫在周二的拉瓜迪亚机场新达美航空航站楼开幕典礼上平淡地说。“我们比拉瓜迪亚要好。”库莫甚至提到了庆祝这一里程碑的许多人所听到的惊喜,他引用了美国前副总统拜登在2015年对LGA作为第三世界国家的描述。

尽管拜登的评论令纽约人不安,但库莫表示他并不反对。由于拜登(Biden)的残酷诚实和Cuomo的远见,LGA以其空旷的氛围,不断的延误,永无止境的建造和全面的低效率而闻名-正在进行80亿美元的大修。相关内容您多早到达机场?重大时机辩论LGA的Delta航站楼只是耗资80亿美元的翻新工程的一部分,翻新工程使整个机场更靠近Grand Central Parkway。

达美航空候机楼的建设已经进行了两年多,是该航空公司新耗资39亿美元的机场航站楼的第一阶段。该航空公司纽约公司房地产董事总经理瑞安·马祖罗(Ryan Marzullo)表示,始于2017年8月的工作预计将于2026年完成。Marzullo说,总体而言,该项目包括四个连接至顶楼的大厅,顶楼是航站楼的中央部分,乘客可以在那里办理登机手续并通过安检。

据位于弗吉尼亚州亚历山大市的机场安全和行李系统咨询公司Studdiford Technical Solutions的创始人Larry Studdiford称,达美航空全新的LaGuardia航站楼将待很长时间。他说:“我很高兴看到旧的终端机最终被替换了。” “现在该是使用设施和运营技术来升级设施,以满足乘客人数创纪录增长的需求的时候了。”肯尼迪国际机场,LGA和EWR:我要选择哪个纽约市机场?

景观,便利设施和期待已久的基础知识Soho国王餐厅的厨师Jess Shadbolt和Clare de Boer在Flatiron Tavern&Provisions的汉堡,鱼和猪排菜单上进行了咨询-这是LGA新的三角洲航站楼的许多新餐厅之一。Soho国王餐厅的厨师Jess Shadbolt和Clare de Boer在Flatiron Tavern&Provisions的汉堡,鱼和猪排菜单上进行了咨询-这是LGA新的三角洲航站楼的许多新餐厅之一。

由OTG提供达美航空将花费约33亿美元进行重新设计,而纽约和新泽西港务局也将投入大量的变更-约6亿美元。该航站楼只是大规模翻新工程的一部分,该翻新工程使整个机场更靠近大中央公园大道。三角洲只是整修的一个阶段,也不是第一阶段。该名称属于美联航新航厦B,于2018年12月开放。“从本质上讲,我们正在做的是在不同的时间拆毁现有的C和D航站楼,并建造一个新的现代化航站楼,” Marzullo说。

第一个大厅(占地105,000平方英尺)在星期二早些时候揭幕。与州长,达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)和其他高层管理人员一起出席会议的还有纽约大都会队的首发投手诺亚·辛德加德,大都会队的老板弗雷德·威尔彭和大都会队的总经理Brodie Van Wagenen。大都会队在活动中的出现突显了机场-实际上是新的三角洲航站楼-对于城市主要运动队之一的重要性。七扇门的大厅坐落在拉瓜迪亚(LaGuardia)东侧的水面上,并享有大都会(Mets)所在地花旗球场(Citi Field)的壮丽景色。

但是新的大厅比漂亮的全景图具有更多的便利设施:这里有一个护理室,一个供狗使用的救济室,这是一种越来越受欢迎的旅行伴侣。是否应该允许情感支持动物登机?此外,宽敞的登机口区域的所有座位均配有电源插座,这是现代旅行者的必备物品。对于LGA来说,在全球大多数主要机场都可以使用,这是一个值得注意的进步。

而且,我们不要忘记用餐。达美航空已经与机场接待集团OTG(其目前在C和D航站楼的合作伙伴)合作,在五个概念上展开了合作,其中包括最受欢迎的纽约知名品牌Birch Coffee,H&H Bagels和Juice Press。更重要的是:布鲁克林的传奇披萨店卢卡里(Lucali)的厨师马克·伊卡诺(Mark Iacano)就新城市风格的披萨店Rossi Pizzeria提供了咨询。不渴望在卢卡里(Lucali)坐下来等待座位的纽约人可以在罗西(Rossi)排队等候类似的口味,而且绝对省去了麻烦。

Soho国王餐厅的大厨Jess Shadbolt和Clare de Boer 在Flatiron Tavern&Provisions的汉堡,鱼和猪排菜单上进行了咨询,进一步提升了机场就餐体验。这些是纽约市最佳比萨餐厅出租车!航站楼有新的登机口,可容纳更大的飞机。 由拉瓜迪亚机场提供除了显而易见的和逾期未付的功能之外,新的大厅还包括了一个不太浮华但改变游戏规则的升级:双出租车线路。此功能将减少出租车等待时间,而出租车等待时间以前可能会延长到近一个小时。

较大的闸门-另一个不太明显的功能-将能够容纳较大的飞机。飞机降落后,无需再滑行等待可用的登机口来容纳您的飞机。Marzullo说:“我们曾经遇到过这样的情况,即航班早点或准时到达,但是没有可用的登机口可以停放这种尺寸的飞机。” “这会造成延误,但是现在,我们可以提高效率。”与从约翰·肯尼迪国际机场出发的航班相比,达美航空从拉瓜迪亚航空枢纽运营的航班数量更多,大约有275个高峰日起飞时间。闪亮的新航站楼可能会使LGA成为旅行者在两者之间进行选择的更理想的选择。
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