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达美航空飞行员联盟预计将从10月1日开始休假



一些报道表明,达美航空的飞行员工会本周末告诉其成员,10月1日,新的飞行员应该休假。这一消息是在航空公司寻求摆脱危机的联邦政府对雇员薪金的支持将于9月30日结束之际发布的。同时,一些达美航空的飞行员告诉“简单飞行”,没有收到任何此类备忘录。三角洲盖蒂达美航空可能不得不休假多达2500名飞行员。据报道,达美航空告诉飞行员要休假根据航空公司飞行员协会(ALPA)的备忘录,2016年12月1日之后雇用的任何飞行员都应享有休假状态。

该协会认为,可能有多达2500名飞行员受到影响。此外,它建议其成员在可以的情况下再做一份工作:航空公司员工面临着黑暗的时刻。精选视频:为什么Hi Fly的空中客车A380无法飞往里斯本机场达美航空的飞行员工会今天告诉其成员,过去3.5年内雇用的任何人,多达2500名飞行员,都应该预计在10月1日休假。

广告:就其本身而言,达美航空尚未确认任何休假。但是,看到航空公司在接下来的几个月中宣布其飞行员采取这一行动并不令人感到震惊。一旦联邦资金用尽,竞争对手联合航空公司(United Airlines)对失业或休假的潜在可能性更加坚决。

部分分配?备忘录的分发似乎有些混乱。一位为达美航空工作的飞行员已告知“简单飞行”,尚未收到任何此类备忘录。但是,在征求达美航空公司的意见时,没有否认,承运人表示他们正在继续与ALPA合作处理此问题。“我们正在寻找减轻或减少休假的所有选择,并将在未来几周内继续与ALPA 合作,探索这些选择。” -达美航空发言人广告:特雷西Rucinski,航空通讯员路透社曾评论说,在这件事的心脏备忘录是由地方议会。因此,似乎并非所有ALPA工会会员都已收到此信件。

三角洲飞行员达美航空此前曾预计今年会招聘和培训1,000多名新飞行员。照片:达美航空对于飞行员来说,这将是一个艰难的地方。在过去的几年中,航空业似乎处于其历史上最强的时期之一。航空公司每年订购数百架新飞机,从而在其航线图上增加了新城市。很难相信甚至有人担心飞行员短缺的可能性。

局势已经转了180度。航空公司有太多的飞行员,而且在缩减规模和达到正常运力的过程中,航空公司可能需要花费几年时间聘请新的飞行员。货运航空公司可能是有需求的地方,但这不是保证。此外,货运航空公司不运营某些流行的飞机,如空中客车A320。

达美航空盐湖达美航空是美国主要的空中客车运营商。照片:盖蒂图片社可以避免休假吗?达美航空还有其他措施可以避免休假。尽管这些措施对航空公司和飞行员也不是很有吸引力。达美航空可能会触发其他一些选择,其中包括广泛的减薪措施和自愿无薪休假的激励措施。

达美航空仍有时间提出避免非自愿休假的计划。照片:达美航空可以挽救这些工作的另一种方式是通过另一轮政府资助。但是,这似乎不太可能发生,因为许多部门和行业也将需要联邦援助。另外,政府已经为航空公司提供了500亿美元的巨额资金。尽管旅客数量一直在上升,但预订量仍然很低。而且,鉴于局势的动荡,达美航空可能不得不取消更多航班并处理更多退款。

三角洲的情况如何?2020年第一季度,该航空公司亏损超过5亿美元。似乎第二(甚至第三季度)的情况不会更好。达美航空已采取削减成本的措施,削减了运力,并通过退役777和MD80 / 90精简了机队。但是,随着这些飞机的退役,达美航空最终可能会拥有过多的员工。

三角洲777年轻但规模较小的达美航空波音777机队即将驶出。照片:盖蒂图片社根据航空公司的机队计划,达美航空似乎并不希望航空业很快恢复。新飞机的交付已被推迟,而波音777这样的喷气式飞机则没有全部更换。ALPA还指出,这家总部位于亚特兰大的航空公司可能需要长达24个月的时间才能再次聘请飞行员。届时,我们期望航空公司会比今天的规模更小。
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