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波音公司在冠状病毒员工死亡后将关闭普吉特海湾所有业务两周



在一名被诊断出患有新型冠状病毒的工人死亡后,波音公司暂时关闭了其普吉特海湾工厂的运营,包括位于华盛顿州埃弗里特的该工厂。 据报道,一名雇员死亡后,波音公司将停止在华盛顿州普吉特海湾地区的所有生产活动,这是全国性的冠状病毒爆发的早期热点,持续了两周。此举影响了普吉特海湾地区多达70,000名员工,该公司表示将在停工期间获得带薪休假。

波音公司首席执行官戴夫·卡尔洪(Dave Calhoun)承诺在整个暂停期间与公司的客户和供应商保持密切联系。这些设施的运营将在接下来的几天内逐渐减少。卡尔霍恩在一份声明中说:“这一必要步骤可以保护我们的员工以及他们工作和生活的社区。” “我们将继续与公共卫生官员紧密合作,并与受此暂时停工影响的客户,供应商和其他利益相关者保持联系。

我们感到遗憾的是,这将给他们以及我们的员工造成困难,但是对于维护所有支持我们产品和服务的人们的健康和安全,以及协助全国抗击COVID-19扩散的努力,至关重要的是,”新型冠状病毒引起的疾病。代表波音公司员工的工会国际机械师协会分别告诉其成员,该公司位于华盛顿州埃弗里特工厂的一名员工感染了冠状病毒并死亡。该声明未识别该雇员。

工会在给会员的通知中写道:“我们向他的家人致以诚挚的祈祷。” “这一破坏性事实加剧了本已恶化的局势。”订阅我们的冠状病毒更新新闻通讯以跟踪疫情。时事通讯中链接的所有故事均可免费访问。在家工作揭示了美国种族和教育鸿沟的另一个断层线此举是在全国各地的制造商试图通过越来越苛刻的国家指令(旨在减缓疾病传播)来满足生产需求时做出的。

福特,通用汽车和菲亚特克莱斯勒美国三大汽车制造商上周停止了运营。停产可能会阻碍波音的商业生产业务,直至另行通知。尽管波音公司的总部位于芝加哥,但其在华盛顿州的工厂却是其生产活动的中心。根据该公司的网站,该州约有70,000名员工为商用喷气客机进行最后组装,包括737 Next Generation,747、767、777和737 Max。该公司在该地区设有工厂已有100年的历史。

广告冠状病毒给波音公司带来了复杂的危机。由于737 Max,该公司已经陷入了可怕的财务困境。在错误的飞行控制系统在两次致命的坠机事故中起作用后,FAA于一年多前停飞了该飞机。现在,疫情已经波及全球航空业,而且由于旅行禁令使航空公司搁置,威胁了美国航空的长期健康。

众议院关于737 Max飞机坠毁的报告指责波音的“隐瞒文化”,并称FAA“严重不足”波音公司的股价在过去一个月中已经下跌了三分之二,跌幅超过了整个股市。该公司采取了一系列绝望的措施来控制财务损失。它画下来全额很快它的$ 13.8十亿贷款在三月中旬后,股市动荡开始和停止所有新员工。卡尔洪和董事会主席拉里·凯尔纳(Larry Kellner)宣布,他们将放弃薪金,直到今年年底。

广告该公司正在寻求至少600亿美元的联邦财政刺激资金,以挽救美国航空业,其中波音将是其中的主要受益者。要求公共资金的决定在内部引起了争议,前联合国大使和南卡罗来纳州州长尼克·海利突然辞去了董事会职务。蒂尔集团(Teal Group)的航空分析家Richard Aboulafia说,在波音正在寻求联邦政府的救助之际,“深度清洁和停工是他们担心的最少。并不是每个人现在都热衷于购买飞机。没有人在飞。”

特朗普的冠状病毒计划包括共和党人曾经反对的行业救助计划根据波音公司的网站,该公司在美国和其他65个国家/地区拥有超过150,000名员工。它在2019年结束时的年收入为765亿美元,比上年下降24%。该公司的商用飞机部门占其中的320亿美元。该公司国防部门的收入保持不变,为260亿美元。

波音的国防业务可能被证明是面对其商业业务动荡的避难所。该公司周一表示:“我们整个公司的大部分生产和其他设施仍然开放。” 这包括在全国各地为五角大楼生产飞机和武器的制造基地。周五,国防部负责收购和维持的副部长艾伦·洛德(Ellen Lord)发表备忘录,称国防工业达到了国土安全部对“关键基础设施部门”的定义,因此,公司“有望保持正常状态”。工作时间表。”冠状病毒如何影响您的生活?与The Post分享您的经验。

NASA采取了不同的方法。波音公司一直在密西西比州和路易斯安那州的设施中停工,这是波音公司一直在研究美国宇航局的太空发射系统火箭的地方。在上周的备忘录中,美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀说,进入Stennis和Michoud组装设施“仅限于维护中心安全和保障的人员”,而且该机构“将暂时中止太空的生产和测试。发射系统和Orion [航天器]硬件。”
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