手机端
当前位置:主页 > 环球生活 >

英国委员会建议禁止飞行里程应对气候危机



英国政府的气候咨询机构在一份新报告中表示,应禁止飞行里程计划,并对常旅客收取征费,以减少航空碳排放。该措施是气候变化委员会(CCC)提出的多项建议之一,该委员会周四发表了有关英国如何实现其到2050年实现零碳净排放目标的研究。CCC在先前的报告中表示,英国需要在2050年之前实现碳中和,以履行《巴黎协定》中关于气候变化的义务,而英国后来成为第一个合法实现这一目标的主要经济体。

报告说:“飞行是一种独特的高影响力活动,是消费者增加碳足迹的最快,最便宜的方式。”相关内容航空公司有气候问题。现在有一家公司承诺到2050年实现零碳排放该报告称,航空里程计划鼓励人们增加航班以保持其“特权旅行者身份”,因此应予以禁止。

所谓的“ 里程行驶 ”是旅行者加满积分以保持诸如优先登机之类特权的一种常见方式。航空里程税将根据每位乘客飞行的里程数收取,对飞行最多的乘客进行处罚,而使大多数人不受影响。研究表明,英国人口的15%乘搭了70%的航班,这些旅行者-往往更富裕且对价格不太敏感-将承担大部分负担。相比之下,每年有50%的英国人根本不飞。

报告称,该征税还将鼓励短途飞行,而不是更多地损害长途飞行,将需求从飞机转向火车,并筹集资金,可用于资助低碳航空技术的研究。报告称:“鉴于常旅客的碳足迹范围是英国普通家庭的许多倍,在这一领域缺乏政策可能会越来越被视为不一致和不公正,并有可能损害公众对气候行动的参与,” 。

相关内容航运是最肮脏的行业之一。现在它正在尝试清理其行为尽管该报告敦促政府制定应对排放的政策,但私人倡议已经如雨后春笋般涌现。上周,包括英国航空,Aer Lingus和伊比利亚在内的国际航空集团(IAG)承诺到2050年消除或抵消其570多架飞机的机队的所有碳排放量。

IAG表示将更换旧飞机,投资于可持续的喷气燃料,并开发可从大气中清除二氧化碳的技术。一些雇主已经签署了一项计划,该计划为乘火车而不是飞机旅行的员工提供额外的带薪假。Climate Perks是一个组织,旨在鼓励人们通过乘火车旅行而减少其碳足迹,而又不牺牲其休假时间。
分享至:

®关于本站文章™ | 若非注明其他来源,默认 均为本站编辑部原创文章,如有侵权,请联系我们™