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肯尼亚启动其价值数十亿美元的中国铁路项目的第二阶段



肯尼亚自乌鲁鲁·肯雅塔(Uhuru Kenyatta)总统周三启动了第二阶段工程,这是肯尼亚自独立以来最大的基础设施项目,第一阶段标准轨距铁路项目(SGR)完工。连接首都内罗毕和纳库鲁县奈瓦沙的铁路线将于周四开放,仅提供旅客服务。

总统乌呼鲁·肯雅塔和第一夫人玛格丽特·肯雅塔在Ongata-Rongai SGR车站中途停留。国家元首和第一夫人正在乘Madaraka Express飞机首次前往Suswa。肯尼亚州议会大厦(@StateHouseKenya),2019年10月16日根据总统办公室发言人Kanze Dena的说法,SGR的第二阶段有四个航站楼,列车每天运行3次。

丹娜(Dena)告诉美国有线电视新闻网:“由于今天开通,明天的乘客将能够使用火车。将有一辆火车从昂贡站驶向荣凯,迈马尤和苏斯瓦。另一列从另一个方向驶回昂贡。” 。世界大国争夺非洲影响力,中美在吉布提对峙肯尼亚铁路局局长穆塞姆比·穆莫说,这条铁路是由中国建筑公司中国路桥公司(CRBC)建造的,造价15亿美元。

Mumo说:“铁路项目正在分阶段进行。第一阶段已经完成并完成了资金,第二阶段已经完成了。资金来自中国进出口银行。”2017年,该项目的第一阶段-将港口城市蒙巴萨连接到内罗毕 -已启动,该项目也由中国进出口银行资助。

Mumo说,在过去的两年中,它每天都在运营,已运送了200万人次。他补充说:“我们的目标是每年增加一千万吨的货运量。”疯癫的遗产困扰着肯尼亚的老铁路。 中国的$ 3.6B额度会有所不同吗?肯尼亚铁路服务的发展已成为中国“一带一路”倡议的一部分,该倡议是一项在亚洲,欧洲和非洲遍及十亿美元的基础设施项目。

第一和第二阶段不是铁路项目的终点。在未来的几年中,它应该连接其他六个东非国家,从而使该地区实现国际贸易。Mumo告诉CNN:“我们希望它能像蒙巴萨旅游业的第一阶段一样,为该国的经济带来帮助。”
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